2025 年景点的花轿能否坐人，需结合安全规范、文化保护、技术革新和游客需求等多维度综合分析。从当前政策导向和行业实践来看，大部分景区的花轿仍可作为体验项目供游客乘坐，但具体运营模式可能呈现以下特点：
一、传统花轿体验的延续与创新
- 民俗活动中的实景体验
在漳州华安土楼、乐山非遗巡游、南京长江游轮等活动中，花轿作为传统婚俗的核心元素被广泛应用。例如，漳州华安土楼的元宵嘉年华中，新人身着传统服饰乘坐花轿巡游；乐山春节非遗巡游的花轿项目设置互动环节，游客可参与 “抬花轿” 表演。这些案例表明，花轿在民俗节庆中的载人功能未受明显限制，反而通过沉浸式设计增强了游客的参与感。
- 科技赋能的新型体验
部分景区引入 VR 技术提升花轿体验。苏州拙政园的 VR 花轿项目，游客佩戴眼镜后可乘坐六轴动感花轿，“穿越” 至古代园林场景与历史人物互动。这种虚实结合的方式既保留了花轿的文化符号意义，又通过技术手段规避了传统花轿的安全风险，成为未来发展的重要方向。
二、安全与规范的双重约束
- 载人安全标准的升级
尽管目前未检索到针对花轿的专项法规，但景区需遵守《特种设备安全法》和《旅游景区质量等级管理办法》等通用规定。例如，内蒙古喀喇沁旗的满族婚礼体验区要求花轿轿夫经过专业培训，确保承重结构稳固；南京长江游轮的花轿巡游活动中，花轿需通过消防和结构安全检测。这些措施表明，花轿载人的安全性已成为景区运营的基本门槛。
- 疫情防控常态化的影响
2025 年旅游业疫情防控措施强调 “卫生安全标准” 和 “应急响应机制”，部分景区可能对花轿采取限流、消毒等措施。例如，周口关帝庙景区在 2022 年元宵节活动中要求花轿表演者佩戴口罩，并对花轿进行定期消杀。尽管 2025 年防疫政策可能进一步放宽，但卫生安全将成为花轿体验的长期考量因素。
三、文化保护与商业化的平衡
- 非遗项目的保护与活化
花轿作为非物质文化遗产的一部分，其使用需遵循 “保护为主、合理利用” 的原则。海口市政府在 2025 年发布的非遗项目名录中，明确要求对传统花轿制作技艺进行传承和创新；龙口市的秧歌展演将抬花轿列为非遗项目，规定表演者需具备相关资质。这意味着部分景区的花轿可能因属于文物或非遗而限制实际载人，仅作为静态展示。
- 地域文化的差异化呈现
不同地区对花轿的使用存在显著差异。例如，新疆阿图什的社火活动中，花轿作为婚礼仪式的核心环节，允许新人实际乘坐；而山西石楼崖头村的花轿体验更注重游客互动，通过 “绣楼抛绣球” 等环节增强参与感。这种差异化反映了景区对本地文化特色的深度挖掘，也为游客提供了多样化的选择。
四、游客需求与市场趋势
- 体验经济的推动
后疫情时代，游客对沉浸式、互动性项目的需求显著增加。乐山非遗巡游的花轿项目通过 “白蛇青蛇踏祥云” 等创新设计吸引游客；苏州拙政园的 VR 花轿体验因科技感十足而成为热门打卡点。花轿体验正从传统观光向深度文化体验转型，这为其持续运营提供了市场基础。
- 环保与可持续性的考量
部分景区开始探索更环保的花轿运营方式。例如，湖北第二师范学院的机器人花轿采用自动化设备替代人力，尽管这一案例属于高校活动，但反映了行业对技术革新的关注。未来，电动花轿或智能调度系统可能逐步普及，以减少人力成本和环境污染。
五、风险与不确定性
- 政策与法规的变化
若国家出台针对传统载人工具的专项安全标准，可能导致部分景区调整花轿项目。例如，2025 年电动车新规要求 “严禁违规载人”，虽不直接适用于花轿，但反映了监管层对载人工具的严格态度。
- 文化争议与伦理问题
花轿体验可能涉及对传统婚俗的解构与重构。例如，南京长江游轮的 “明制婚礼” 展演引发关于 “传统文化商业化” 的讨论。如何在创新中保持文化本真性，是景区面临的长期挑战。
结论：可乘坐但需 “三看”
2025 年景点的花轿总体上仍可坐人，但游客需注意以下几点：
- 看景区类型：民俗村、非遗主题景区的花轿通常开放乘坐，而文物保护单位可能限制。
- 看安全标识：正规景区会在花轿旁公示承重限制、操作规范等信息。
- 看体验形式：传统花轿与 VR 花轿并存，后者更适合追求科技感的游客。
建议出行前通过景区官网或电话咨询，确认花轿项目的具体运营情况，以获得最佳体验。