湖州实际上是有太湖景点的，如湖州太湖旅游度假区等，不过相比江苏苏州、无锡等地，湖州的太湖景点知名度和影响力较小，主要有以下原因：
- 历史原因
- 剿匪与行政区划调整：新中国成立初期，为了太湖地区的剿匪工作，1949年设立了苏南太湖剿匪指挥部和太湖行政特派员办事处，1950年将浙江省所辖的南太湖区域划归苏南太湖办事处。此后经过一系列调整，1960年国务院批准撤销震泽县，原区域并入吴县，太湖被整体划归江苏，湖州仅保留沿岸几十米的水域管理权，这在一定程度上限制了湖州对太湖旅游资源的开发。
- 海岛换太湖交易：1953年，江苏放弃了对嵊泗列岛的管辖权，换来浙江放弃南太湖的水域的管辖权，使得湖州在太湖的开发利用上受到极大限制。尽管后来有过协调，湖州获得了从父子岭起，沿浙江段环湖大堤迎水坡脚向垂直延伸70米的水域管理权，但相比江苏，可开发空间较小。
- 资源与地域因素
- 旅游资源分布不均：太湖周边旅游资源丰富，但从自然景观到人文景观，在分布上相对更集中于江苏一侧。例如无锡的太湖鼋头渚风景区，以其独特的湖光山色、园林建筑和丰富的文化底蕴吸引了大量游客；苏州的太湖湿地公园、西山岛等，也以其秀美的自然风光和独特的江南水乡风情闻名，而湖州沿太湖一带在自然景观的独特性和人文景观的丰富性上相对逊色。
- 地域文化差异：江苏的苏锡常地区文化底蕴深厚，与太湖文化相互交融，形成了独特的吴文化旅游品牌，如苏州的园林文化、昆曲文化，无锡的太湖船菜文化等，都与太湖旅游紧密结合。而湖州虽然也有自己的地域文化，如湖笔文化、丝绸文化等，但在与太湖旅游的融合度和品牌打造上，不如江苏地区成功。
- 交通与配套因素
- 交通便利性：江苏的交通网络更为发达，尤其是苏州、无锡等地，高速公路、铁路等交通干线密集，便于游客前往太湖景区。相比之下，湖州的交通便利性稍差，对于一些自驾游和自由行游客来说，前往湖州太湖景区的交通成本和时间成本相对较高。
- 旅游配套设施：苏州、无锡在太湖周边建设了大量高星级酒店、度假村、特色民宿以及完善的餐饮、购物、娱乐等配套设施，能够满足不同层次游客的需求。而湖州在旅游配套设施的建设上相对滞后，一定程度上影响了游客的旅游体验和选择。