高速可以穿越景区。在一些情况下，为了完善交通网络、促进地区经济发展以及方便游客出行，会规划建设穿越景区的高速公路。例如通山至武宁高速公路湖北段就穿越了九宫山风景名胜区。
不过，高速公路穿越景区需要经过严格的规划、审批和环保等多方面的考量：
- 规划设计：需要综合考虑景区的整体布局、生态环境、旅游资源分布等因素，尽量减少对景区的破坏和影响。例如在设计路线时，会优先选择对景区生态和景观影响较小的方案，如采用隧道、桥梁等方式穿越，以保护景区的原始风貌和生态环境。
- 审批流程：涉及到多个部门的审批，包括交通、规划、环保、文物等部门。需要提交详细的项目可行性研究报告、环境影响评价报告等文件，经过严格的审查和论证，确保项目符合相关法律法规和政策要求。
- 环境保护：采取一系列的环保措施来减少对景区生态环境的破坏。如在施工过程中，要求实施“边施工边复绿”，在中分带、互通区、房建区同步绿化，桥下及时复绿等；在运营阶段，也会采取措施降低噪音、减少尾气排放等，保护景区的生态环境和空气质量。
- 旅游服务配套：为了方便游客前往景区，可能会在高速公路沿线设置相关的旅游服务设施，如服务区、收费站与景区的连接通道等。像G65包茂高速板溪（叠石花谷）服务区设置了一进一出ETC车道，装有ETC的七座及以下小客车可通过出口车道直接驶出高速公路进入叠石花谷景区，方便游客快速进出景区。